Reglerne for dæk er blevet skærpet i Danmark. Nu skal dækkene på din bil være egnede til vejret og føret. Det vil sige, at når du kører i vinterføre som sne, is, sjap eller frost, så må dækkene ikke være “åbenbart uegnede”.

Det betyder, at sommerdæk i snevejr er uegnede og ikke længere er lovlige, fordi de mangler vejgreb og øger risikoen for ulykker.

Reglerne gælder alle biler, busser og lastbiler. Formålet er enkelt: at gøre trafikken mere sikker og mindske risikoen for farlige situationer, når føret bliver glat.

Ændringen i færdselsloven (§ 67, stk. 3) indebærer, at dækkene skal være mærket med M+S (Mud & Snow), som betyder, at de egner sig til milde vinterforhold.

Eller 3PMSP (Three-Peak Mountain Snowflake - angivet med tre bjergtoppe med snefnug), som betyder, at dækket er særligt egnet til de hårde vinterdage. Dvs. hvis der er sne og is på vejene. Det er politiet, der i hvert enkelt tilfælde vurderer, om dine dæk er egnede til det aktuelle vinterføre.

Hvis politiet fraråder al udkørsel i forbindelse med ekstremt vintervejr, bør du følge politiets anvisning. Er du alligevel nødt til at køre afsted, bør du kun køre med ”3PMSF”-mærkede dæk.

Der er gode grunde til at bruge de rigtige dæk på det rigtige tidspunkt. Vinterdæk er lavet af en blødere gummiblanding, der bevarer grebet i kulde. Samtidig har vinterdæk lameller i mønstret, som leder sne og sjap væk og gør, at bilen står mere stabilt.

I Danmark kan vi sagtens gå igennem en hel vinter uden det mindste snefnug, men derimod med masser af vand på vejene. Vinterdæk reducerer risikoen for akvaplaning, og derfor er vinterdæk gode – også selvom der ikke ligger sne.

Sommerdæk er derimod hårdere og giver bedre vejgreb, kortere bremselængde og mindre slid, når vejene er tørre og varme. Beholder du vinterdæk på bilen om sommeren, vil det give en dårligere bremseevne, være mere belastende for miljø og klima, og brændstofforbruget vil være højere.

Når temperaturen ligger under 7 grader er det tid til at skifte til vinterdæk. En tommelfingerregel siger, at det er omkring 1. november.

Helårsdæk kan virke som en nem løsning, fordi de kan bruges hele året. Men helårsdæk er kun lovlige i vinterføre, hvis de bærer disse mærkninger:

M+S (Mud and Snow), som accepteres i milde vinterforhold. Eller 3PMSF (Three-Peak Mountain Snowflake), som kræves i hårdt vinterføre.

Helårsdæk passer derfor kun til dig, der ikke kører så meget eller primært kører i byområder, hvor der er ryddet og saltet.

Udfordringen er, at helårsdæk aldrig er helt så gode som sommerdæk om sommeren eller vinterdæk om vinteren. Omvendt kan et nedslidt vinterdæk være farligere i vinterføre end et nyt sommerdæk i vinterføre.

Kilde: Færdselsstyrelsen

• Sommerdæk er ikke lovlige at køre med i sne, is, sjap eller frost.
• Du må gerne køre med helårsdæk, hvis de er mærket med M+S eller 3PMSF (bjergtop med snefnug)
• Krav til dækmønster er øget for køretøjer over 3.500 kg: Minimum 1,6 mm i hovedmønsteret.
• Politiet afgør, om dækkene er egnene til det aktuelle vinterføre.

Trafiksikkerhed for alle

GF Fonden arbejder målrettet på at fremme trafiksikkerheden for alle trafikantgrupper ved at skabe overskud til hinanden i trafikken.

Vi er der, når de helt små bevæger sig ud i trafikken for allerførste gang; når de større børn øver sig i at blive sikre cyklister, og når de unge har brug for støtte til at træffe gode trafikvalg.

Sidst men ikke mindst er GF Fonden selvfølgelig også til stede med viden og gode råd, når de voksne og seniorerne skal mindes om de gode trafikvaner. Og vi vil også gerne bidrage til frihed og mobilitet, når livet nærmer sig sin afslutning.