Lys op i mørket - og bliv set i trafikken
Efteråret har for alvor sænket sig over Danmark. Dagene bliver kortere, og inden længe kan vi se frem til både mørke morgener og mørke eftermiddage. Med andre ord er det tid til at tjekke din cykel og blive set i mørket.
Få styr på reflekser og lygter med et cykeltjek
Et cykeltjek behøver ikke tage lang tid, men det kan gøre en stor forskel for din synlighed i trafikken. Mange cykler nemlig rundt med manglende reflekser eller svage lygter helt uden at vide det. Vi har samlet de vigtigste regler for både forlygter, baglygter og reflekser, så du kan få tjekket, om din cykel er klar til en tur i efterårsmørket.
Baglygte
- Skal være rød
- Skal kunne ses tydeligt på mindst 300 meters afstand i klart vejr og være synlig fra siden
- Må ikke blænde andre trafikanter
- Skal lyse stabilt eller blinke med mindst 120 blink i minuttet
- Skal sidde fast og pege lige bagud
Forlygte
- Skal være hvid eller gul
- Skal kunne ses tydeligt på mindst 300 meters afstand i klart vejr og være synlig fra siden
- Må ikke blænde andre trafikanter
- Skal lyse stabilt eller blinke med mindst 120 blink i minuttet
- Må ikke blinke, hvis den er gul
- Skal sidde fast og pege lige frem
Cykeltjek fra LYS PÅ-kampagnen med Cyklistforbundet.
Reflekser
- En hvid refleks foran
- En rød refleks bagpå
- Gule reflekser på pedalerne
- Reflekser i egerne eller reflekterende dækstriber på begge hjul
Lys på i ’lygtetændingstid’ – ellers koster det bøde
Færdselsloven siger, at du skal have lys på cyklen i lygtetændingstiden, men hvornår er det egentlig lygtetændingstid?
Når bilerne har lys på? Når gadelygterne tændes? Når solen går ned?
Svaret er, at det er lygtetændingstid, fra solen går ned til den står op igen.
Det er også lygtetændingstid, når sigtbarheden er nedsat. Fx når det er tåget, eller når det sner og regner.
Den gamle huskeregel med at tænde cykellygterne, når gadelygterne også er tændt, duer altså ikke. Det kan nemlig sagtens være mørkt nok til cykellygter om eftermiddagen, før gadelygterne tændes – og samtidig kan tåge gøre, at du skal tænde cykellygterne om morgenen, selvom gadelygterne er slukket.
Mørkelagte cyklister er desværre ikke en sjældenhed
Hvis du færdes jævnligt i trafikken, så har du sikkert oplevet, at der pludselig dukker en cyklist op i mørket – uden lys på. Det er ikke bare ubehageligt – det er også farligt.
En undersøgelse, som GF Fonden og Cyklistforbundet har fået foretaget blandt 5.000 danskere, viser, at selvom vi bor i et cykelland, er cykellygter og reflekser langt fra en selvfølge.
Tre ud af fire danskere har inden for den seneste måned mødt en eller flere cyklister i mørket uden lys. Og hver femte har oplevet det fem gange eller mere på blot en måned.
Det er bekymrende tal – især fordi de fleste ulykker sker i den mørke tid, hvor både børn og voksne færdes i trafikken før solopgang eller efter solnedgang.
Om GF Fonden
I GF Fonden arbejder vi målrettet på at fremme trafiksikkerheden for alle trafikantgrupper ved at skabe overskud til hinanden i trafikken.
Vi er der, når de helt små bevæger sig ud i trafikken for allerførste gang, når de større børn øver sig i at blive sikre cyklister, og når de unge har brug for støtte til at træffe gode trafikvalg.
Vi er der, når de voksne skal mindes om de gode trafikvaner for deres egen og for deres børns skyld, og vi er der, når seniorerne skal fastholde deres mobilitet. Vi er der også til at give et lille glimt af frihed, når livet nærmer sig sin afslutning.
